Aplikasyon an siksè nan asye strand leve idwolik Jack nan leve nan bwat asye travès yo te span prensipal la nan Baisha Yangtze River Bridge te fèmen san pwoblèm.

Steel strand levage idwolik Jack levage sit

Bon nouvèl! Nan denmen maten, 15 oktòb la, ak levage siksè nan dènye travès bwat asye a, travès prensipal bwat asye span nan Baisha Yangtze River Bridge konstwi pa Lachin Construction Sixth Bureau te fèmen avèk siksè, bay yon gwo garanti pou ouvèti a nan trafik nan. fen ane a. Canete te bay krik idwolik pou levage strand ki te fè yon kontribisyon enpòtan nan aplikasyon an siksè nan levage sa a.

Kòm yon nouvo chanèl kle kwa-rivyè ki te planifye nan "Yangtze River Economic Belt Comprehensive Three-dimensional Traffic Koridò Plan" Konsèy Eta a, Baisha Yangtze River Bridge la kouvri liy tren Chengdu-Chongqing ki deja egziste nan lwès la ak Binjiang Road nan bò solèy leve a, ak yon longè total de 3160 mèt ak yon wotè gwo kay won nan 143.5 mèt. Tout pon an gen yon total de 56 segman, ak yon pwa total de 12,000 tòn, ak yon sèl segman peze jiska 378 tòn. Jiangsu Canete asye strand levage krik idwolik yo te itilize pou konplete travay la leve ak fèmti!

Dènye moso an asye bwat levage travès te aplike avèk siksè

Strand an asye levage idwolik Jack gen kapasite nan traction orizontal ak levage vètikal. Li entegre kontwòl entèlijan sistèm idwolik synchronous levage pou reyalize senkronizasyon wo-presizyon traction ak levage. Atravè câbles sispansyon yo, aksyon yo nan k ap grenpe, kanpe toujou, deplase desann, elatriye yo reyalize, ak tout sistèm leve a te pote nan nenpòt pozisyon nan câbles yo sispansyon reyalize leve nan bwat la asye travès nan seksyon an pon korespondan ak fè pozisyon espasyal. Kòm yon manifakti pwofesyonèl nan leve idwolik ak leve ekipman, Canete bay PLC efikas ak san danje sistèm idwolik kontwòl entegre pou gwo pwojè.